Set Pad Brake D1029 Rhannau Sbâr Auto ar gyfer Echel Blaen Ategolyn Auto BUICK GDB1688
PADAU BRAKE ORGANIG
Yn wreiddiol, gwnaed padiau brêc o asbestos, deunydd sy'n amsugno gwres a oedd yn addas iawn ar gyfer y traul yr oedd padiau brêc arno. Fodd bynnag, canfuwyd bod asbestos yn garsinogen cryf iawn a gall amlygiad hirfaith iddo achosi canser. Byddai padiau brêc yn seiliedig ar asbestos yn gwisgo i lawr dros amser, gan ryddhau asbestos a oedd yn glynu wrth deiars ac yn mynd i'r awyr. Sylweddolodd gweithgynhyrchwyr nad oedd asbestos yn gyfansoddyn diogel i'w ddefnyddio ar gyfer cynhyrchu systemau brecio. O ganlyniad, crëwyd padiau brêc organig, neu badiau brêc organig nad ydynt yn asbestos (NAO), i lenwi'r bwlch.
Mae padiau brêc organig, sy'n dod yn safonol ar oddeutu 67% o gerbydau newydd a werthir yn yr Unol Daleithiau, wedi'u gwneud o gymysgedd o ffibrau a deunyddiau fel rwber, cyfansoddion carbon, gwydr neu wydr ffibr, Kevlar, a mwy, ac maent wedi'u rhwymo ynghyd â resin. Maent yn tueddu i gynhyrchu llai o lwch na rhai mathau eraill o badiau brêc, fel rhai metelaidd, ac maent ar gael am bwynt pris rhesymol isel. Yn wahanol i badiau brêc perfformiad, a ddefnyddir yn bennaf mewn cerbydau trwm a pherfformiad uchel, mae padiau brêc organig yn cynhyrchu ffrithiant cymedrol heb lawer o wres yn bresennol, gan eu gwneud yn addas i yrwyr sy'n defnyddio eu ceir ar gyfer gyrru a chymudo arferol. Mae padiau brêc organig hefyd yn tueddu i fod yn dawel a pheidiwch â rhoi llawer o straen ar y rotorau brêc, sy'n fantais oherwydd gall rotorau brêc fod yn gostus i'w hatgyweirio neu eu disodli os cânt eu difrodi.
Fodd bynnag, mae gan badiau brêc organig rai anfanteision o'u cymharu â mathau eraill o badiau brêc. Oherwydd eu natur gyfansawdd, gall padiau brêc organig dueddu gwisgo allan yn gyflymach, sy'n golygu efallai y bydd yn rhaid eu disodli'n amlach. Maent hefyd yn tueddu i weithredu orau o fewn ystod lai o dymheredd, sy'n golygu nad ydyn nhw'n gweithio cystal mewn tywydd eithafol neu pan maen nhw'n cael eu gwthio'n rhy galed ac yn gorboethi. Mae gan badiau brêc organig lefel uwch o gywasgedd hefyd, sy'n golygu bod yn rhaid i'r gyrrwr wasgu'r brêc i lawr gyda mwy o rym i'w ymgysylltu.
Creu
AUDI
LAMBORGHINI
VOLKSWAGEN
Model
AUDI R8 2008-2012
AUDI R8 2014
AUDI RS4 2007-2008
AUDI RS5 2013-2014
AUDI RS6 2003-2004
CYF RHIF.
Ffatri |
Rhif |
Rhif |
ATE | 13.0460-4800.2 | 13046048002 |
BENDIX | 573195B | 573195B |
BREMBO | P 85 078 | P85078 |
FERODO | FDB1664 | FDB1664 |
FERODO | FDB4165 | FDB4165 |
FMSI | 7934-D1029 | 7934D1029 |
FMSI | 7934-D1266 | 7934D1266 |
FMSI | 8372-D1029 | 8372D1029 |
FMSI | D1029 | D1029 |
FMSI | D1029-7934 | D10297934 |
FMSI | D1029-8372 | D10298372 |
FMSI | D1266 | D1266 |
FMSI | D1266-7934 | D12667934 |
MINTEX | MDB2601 | MDB2601 |
OE | 3D0 698 151 A. | 3D0698151A |
OE | 400 698 151 | 400698151 |
Ffatri |
Rhif |
Rhif |
OE | 420 698 151 C. | 420698151C |
OE | 420 698 151 E. | 420698151E |
OE | 4B3 698 151 A. | 4B3698151A |
OE | 8E0 698 151 H. | 8E0698151H |
OE | 8H0 698 151 H. | 8H0698151H |
PAGID | T1222 | T1222 |
REMSA | 0896.02 | 089602 |
TEXTAR | 2375101 | 2375101 |
TRW | GDB1507 | GDB1507 |
TRW | GDB1688 | GDB1688 |
WAGNER | WBP23751A | WBP23751A |
WAGNER | WBP23751B | WBP23751B |
WVA | 23751 | 23751 |
WVA | 23764 | 23764 |
WVA | 23765 | 23765 |